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  據(jù)國(guó)內(nèi)知名汽車設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)招股書及市場(chǎng)研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2022年全球獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模約為1236.5億元，預(yù)計(jì)2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1493.7億元。而在中國(guó)市場(chǎng)，2022年中國(guó)獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)市場(chǎng)規(guī)模為124.3億元，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到317.2億元。這些數(shù)據(jù)雖是針對(duì)獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)市場(chǎng)的，但從側(cè)面可看出整個(gè)汽車設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)有著巨大的增長(zhǎng)潛力、無(wú)限的發(fā)展空間和更多的就業(yè)機(jī)會(huì)！
  汽車設(shè)計(jì)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，當(dāng)然離不開設(shè)計(jì)新生力量的科學(xué)培養(yǎng)。除了設(shè)計(jì)院校的專業(yè)化人才培養(yǎng)體系，學(xué)校和設(shè)計(jì)單位的合作愈發(fā)緊密，各大車企舉辦的設(shè)計(jì)大賽便是從學(xué)術(shù)理論到應(yīng)用實(shí)踐的最佳設(shè)計(jì)試煉場(chǎng)。
  考慮到各位學(xué)生的時(shí)間和精力畢竟是有限的，如何選擇最合適的比賽，實(shí)現(xiàn)自己最大的收獲呢？今天星球君給大家盤點(diǎn)國(guó)內(nèi)各大主流汽車設(shè)計(jì)大賽，相信看完后會(huì)更加清晰各賽事的特色。
  1.上汽設(shè)計(jì)大賽，資格最老的老克勒
  2013年發(fā)起，至今已舉辦了12屆。設(shè)計(jì)任務(wù)的設(shè)置比較細(xì)分，有1個(gè)主賽道和5個(gè)分賽道。這對(duì)不同領(lǐng)域的參賽者比較友好，學(xué)生可以選擇自己擅長(zhǎng)的舒適區(qū)。
  但是，整體賽程跨度較長(zhǎng)，如果可以順利入圍并頂過暑期終評(píng)，來(lái)到設(shè)計(jì)決賽，將歷經(jīng)4.1的投遞到11.8決賽評(píng)審，從早春到了晚秋。學(xué)生需要把大量的時(shí)間和精力放到這個(gè)項(xiàng)目上。
  資格雖是最老的，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品相信也收集了不少。但是在入圍作品的審核把關(guān)上還需要更加嚴(yán)謹(jǐn)。據(jù)悉在入圍名單里，有選手的作品涉嫌抄襲，好在有百萬(wàn)網(wǎng)友的火眼睛睛，向組委會(huì)進(jìn)行了舉報(bào)，才保全了對(duì)其他選手的公平競(jìng)爭(zhēng)，這也導(dǎo)致了原定于7月3日放榜的時(shí)間延后到了7月4日。

  這次小風(fēng)波促使大賽組委會(huì)特別成立了設(shè)計(jì)仲裁委員會(huì)，這種快速反應(yīng)的組織能力還是值得肯定。老大哥的寶貴經(jīng)驗(yàn)也給廣大設(shè)計(jì)大賽的晚輩們提了個(gè)醒。

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