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  達索系統(tǒng)（巴黎歐洲證券交易所：#13065,DSY.PA）2019大中華區(qū)CATIA Hackathon設計大賽已于近日完美收官。本屆大賽于3月29日啟動，共有118位選手報名參賽。選手們參與了四輪集中線上授課后，篩選組隊并分別在五位設計導師的帶領下展開以“未來駕乘體驗”為主題的24小時全封閉設計，最終，來自羅冬飛導師團隊的設計作品贏得桂冠。本屆大賽集結了多位中國極具創(chuàng)造力的汽車領域設計大咖，給予了選手們極具實戰(zhàn)性的點評與指導。本次活動也成為推動中國新能源汽車設計水準的一次創(chuàng)新之舉，在業(yè)內引起了極大的反響，為這一產業(yè)的發(fā)展步入快車道貢獻出一份力量。  
  本次大賽獲勝作品
  羅冬飛帶領團隊贏得桂冠
  CATIA Hackathon是一個面向設計師、3D數模設計師及可視化專家的比賽，其理念是用戶體驗基于3DEXPERIENCE平臺的CATIA應用，同時與行業(yè)內頂尖的汽車設計師及CATIA技術專家共同探索一種全新的設計方式。CATIA Hackathon大賽此前在米蘭成功舉辦，達索系統(tǒng)第一次將其引入中國。首屆大中華區(qū)CATIA Hackathon大賽主要專注于未來交通駕乘體驗設計，達索系統(tǒng)有幸邀請到了合眾汽車設計副總裁常冰、奇點汽車聯合創(chuàng)始人兼首席設計師杜寶南、上汽大通副總工程師兼設計中心執(zhí)行總監(jiān)黃斌、愛馳汽車副總裁兼設計總監(jiān)羅冬飛和IDIADA公司設計總監(jiān)Filipe Braganca作為導師，他們帶領著由設計師、3D專家、可視化專家、CATIA Design專家組成的虛擬團隊和五組參賽選手進行方案的設計和比賽。
  羅冬飛（左二）、黃斌（左三）、Filipe Braganca（左四）、杜寶南（右四）、常冰（右三）與達索系統(tǒng)人員合影
  大賽自3月29日啟動，4月19日前所有參賽選手均完成了四場線上培訓，充分了解了達索系統(tǒng)CATIA應用的相關使用技巧，同時每個團隊也得到了CATIA技術顧問的全程支持。此后，在大賽進程中的每個小節(jié)點，都會由導師組織設計評審，并分享干貨滿滿的設計心得，以啟發(fā)選手們的大膽創(chuàng)意。此次大賽不僅是一次緊湊型的設計項目訓練，更是一次設計思維的深度碰撞。
  據相關最新數據顯示，2019年1至3月我國新能源汽車產銷同比增長了102.7%和109.7%。新能源汽車產品正在向設計定制化、功能智能化、開發(fā)平臺化發(fā)展。導師們一致認為，在“設計”這個領域里，新的技術和方法是激發(fā)設計創(chuàng)新及解決當前痛點的重要手段。在汽車設計研發(fā)過程中，以人為中心的設計、沉浸式的虛擬現實創(chuàng)意設計手段、快速建模及高效設計方案迭代、參數化&交互式細節(jié)設計、實時渲染及設計方案展示等這些技術，都是推進設計創(chuàng)新的重要支撐。導師們還表示，在這樣一個信息智能的時代，加快學習和掌握高科技設計手段是設計師們重要的必修課，同時要花費大量時間去洞察用戶的需求，才能設計出更加精準化、定制化的產品。
  達索系統(tǒng)大中華區(qū)總裁張鷹表示：“CATIA Hackathon倡導的是一種全新的設計方式，我們很高興地看到這個項目一經引入中國就受到了業(yè)內人士的廣泛關注和一致好評。首次大賽聚焦于當下最受關注的新能源汽車產業(yè)，達索系統(tǒng)希望通過這一比賽，幫助中國的汽車設計師們突破創(chuàng)意壁壘，助力中國新能源汽車行業(yè)提升自主創(chuàng)新能力，加速向數字化和智能化邁進。”