項目概況
Project Overview
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本次征集范圍覆蓋深圳市城市軌道交通四期工程文化藝術(shù)項目三個藝術(shù)征集段的車站空間，各藝術(shù)征集段包含線路及樞紐簡介如下：
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A段
5號線工程（黃貝嶺至大劇院站段）起自既有5號線工程黃貝嶺站，終至大劇院站，全長約2.88km，共設車站3座，均為地下站。
8號線二期工程從8號線一期工程終點站鹽田路站末端接出，終至鹽田區(qū)的小梅沙站，并預留遠期延伸至溪涌的條件，全長約7.94km，共設站4座，均為地下站。
16號線起于大運樞紐，終于坪山區(qū)田心站。全長約29.2km，共設站23座，均為地下站。其中換乘站10座。
崗廈北綜合樞紐位于深圳市福田區(qū)深南大道和彩田路交叉口，樞紐為地下三層局部夾層車站，是軌道交通既有2號線、10號線、11號線及在建14號線四線換乘樞紐。
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B段
12號線起自左炮臺站，終至海上田園東站，全長約40.54km，共設站33座，均為地下站，其中換乘站20座。
13號線一期及13號線北延段起自深圳灣口岸，終至公明北站。全長約41.6km，共設站27座，均為地下站。其中樞紐站3座，換乘站14座。是支撐大灣區(qū)城市群一體化融合,支持后海中心、留仙洞總部基地、光明新城等中部重點建設地區(qū)的南北向骨干線兼顧市域快線。
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C段
14號線起自福田崗廈北樞紐，終于坪山區(qū)沙田站，設站后折返線條件并考慮遠期與惠州段的銜接。全長約50.32km，共設站18座，均為地下站。其中樞紐站4座，換乘站9座。
6號線支線一期起于光明區(qū)光明站，途經(jīng)新明醫(yī)院站、中山大學站、武漢大學站，止于深莞邊界。全長約6.13km,共設站4座，將與東莞地鐵1號線銜接。
黃木崗交通樞紐位于深圳福田區(qū)中心區(qū)東北部，是軌道交通既有7號線、在建14號線、規(guī)劃24號線三線換乘樞紐，同時結(jié)合筍崗西路下穿車道建設開發(fā)利用東、西區(qū)地下空間。
大運樞紐位于深圳市龍崗區(qū)龍崗大道與龍飛大道交口，規(guī)劃大運新城核心區(qū)，是軌道交通既有3號線、在建14、16號線和規(guī)劃深大城際線四線換乘樞紐。
組織機構(gòu)
Organizational Structure
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主辦單位：
深圳市地鐵集團有限公司承辦單位：北京城建設計發(fā)展集團股份有限公司北京央美城市公共藝術(shù)院和深圳市中世縱橫標識有限公司聯(lián)合體深圳市杰恩創(chuàng)意設計股份有限公司和中國美術(shù)學院望境創(chuàng)意發(fā)展有限公司聯(lián)合體
參賽對象
Participants
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本次競賽采用公開報名的方式，具有藝術(shù)創(chuàng)作能力的國內(nèi)外藝術(shù)家、設計師個人及團隊、機構(gòu)均可報名參加，不限國別、民族、年齡、性別。投稿作品件數(shù)不限，每件投稿作品署名作者最多不超過6人。
創(chuàng)作原則Principles圖片“陽光+”作為整體線網(wǎng)的核心文化藝術(shù)概念，以建筑空間一體化的形式呈現(xiàn)在整個旅程的不同節(jié)點中，地鐵乘客的每一次出行都是一場“文化之旅”，帶給乘客愉悅的空間體驗，激發(fā)城市活力。具體創(chuàng)作應遵循以下原則：
國際視野，本土文化：作品方案應具有國際化視野又關(guān)注本土文化的在地性,從文化內(nèi)涵、設計元素、色彩、材質(zhì)、空間形態(tài)、藝術(shù)特點、實用功能等多個角度創(chuàng)作。
城市精神，線站特性：作品方案需體現(xiàn)具體線路中的每座車站的文化和個性特征，符合線路在城市區(qū)域中的角色和定位，并融入社區(qū)文化。充分展現(xiàn)各線路設計風格和屬于深圳的地域文化內(nèi)涵及城市精神。
空間設置一體化要求：作品方案應該充分符合建筑裝修一體化的設計理念，將文化藝術(shù)以多種展現(xiàn)形式融入到車站建筑、裝修及景觀等多種空間及界面。
征集范圍及主題Scope and Subject
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公共藝術(shù)方案投稿作品的表現(xiàn)形式可采用雕塑（浮雕）、壁畫、裝置、新媒體和其它合適的方式，進行站點空間內(nèi)主題性公共藝術(shù)創(chuàng)作。投稿需充分考慮地鐵消防規(guī)范及作品長期展示、維護、清潔、對乘客的安全需求等。每位投稿者可選取其中1站或多站進行方案創(chuàng)作。
公共藝術(shù)計劃投稿作品需圍繞相應主題，對該公共藝術(shù)計劃線段中包含的所有站點，進行系統(tǒng)化的理念策劃、思路策劃、主題策劃、呈現(xiàn)方式與落地形式設計等相關(guān)內(nèi)容，制定一整套或多套公共藝術(shù)計劃案。
車站建筑空間景觀文化藝術(shù)一體化設計概念投稿作品需考慮到藝術(shù)引導城市設計的綜合理念，形成將文化藝術(shù)作品融入建筑、裝修、景觀、城市家具的一體化空間設計概念方案。
各站具體設計主題及條件，詳情參見項目概況中的各藝術(shù)征集段資料包。
報名與作品提交Register and Submit圖片
1、每個團隊或個人可任選站點設計，不限提交投稿作品數(shù)量。
2、投稿作品務必以電子文件包形式發(fā)送，文件包名稱：姓名+藝術(shù)征集段+站名/線段名+作品名；文件包包含：投稿作品展板、報名表（word+簽字/蓋章掃描件）、參賽者法律聲明（簽字/蓋章掃描件），通過官方投稿郵箱提交。
3、投稿作品展板需按組織方提供的模板排版，如果有視頻演示文件（不超過100MB）一同發(fā)送投稿郵箱。
4、設計任務書、投稿作品展板模版、《報名登記表》以及《版權(quán)申明書》見項目概況各段云盤碼。
5、未使用模板進行投稿、《報名登記表》及《版權(quán)申明書》填寫不完整、報送材料逾期將不被受理。
5、投稿作品由評審委員會評選后，其結(jié)果由組委會通知入選作者，并由主辦方公布。
6、請將投稿作品投送至站點/線段對應的藝術(shù)征集段郵箱：
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投稿截止時間：2021年12月31日23:59
方案評審及實施Review and Implementation
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1、由相關(guān)領(lǐng)域不少于5名國內(nèi)知名專家組成方案評審團對應征作品進行評選。
2、由評審團選出入圍方案，其中包含推薦實施方案(每站/線段1個)和入圍方案（每站/線段2-3個）。
3、推薦實施方案需根據(jù)評審意見及委托方意見進行方案深化完善，提供最終實施方案深化設計施工圖、作品小稿或材料樣板，達到可實施程度，將獲得實施機會，享有作品署名權(quán)。
4、推薦實施方案未能按以上程序得以實施，只獲得相應入圍方案獎勵。
5、如推薦實施方案因為水準原因空缺，或因作者原因未能達到實施要求，以及其他原因造成方案無法實施的情況。主辦方有權(quán)采用另外途徑選擇實施方案，以保證項目整體能夠如期完工。
6、方案藝術(shù)家需參與作品的監(jiān)制工作，最終方案的實施制作由地鐵建設方安排費用實施。
獎勵設置Reward圖片1、獎項設置說明：
組委會將推薦所有“入圍獎”獲獎作品擇優(yōu)選用，并頒發(fā)證書及入圍方案獎勵。入圍作品最終若被采用建設實施，將被提名為“推薦實施獎”；“推薦實施獎”獲得者將獲得“推薦實施獎”獎金（包含稅金、入圍方案獎勵、方案、深化設計、小稿、監(jiān)制等費用）。
2、獎項、獎金設置：
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投稿規(guī)則及知識產(chǎn)權(quán)Rules and Intellectual Property圖片
1、參賽者投稿方案的使用權(quán)歸主辦方所有。主辦方有權(quán)在項目中使用參賽設計方案，同時對所有參賽作品擁有展示和宣傳等權(quán)利。如參賽作品在評選中獲獎，參賽作品除作者署名權(quán)以外，全部著作權(quán)歸征集主辦方所有。（包括但不限于對征集作品的方案進行再設計、生產(chǎn)、銷售、展示、出版和宣傳；自行使用、授權(quán)他人使用、實地建設等權(quán)利）。
2、投稿作品必須為原創(chuàng)，不得侵犯第三方的專利權(quán)、著作權(quán)、商標權(quán)、名譽權(quán)、字體及其他知識產(chǎn)權(quán)或其他任何合法權(quán)益，若出現(xiàn)糾紛責任自負。
3、參加過其他競賽方案，曾在報刊、雜志、網(wǎng)站及其它媒體公開發(fā)表，或曾以任何形式進入商業(yè)渠道的作品不允許參加。
4、投稿作品概不予返還，請投稿者自行備份。
5、主辦方對包括本規(guī)則在內(nèi)的本次征集活動的所有文件保留最終解釋權(quán)。任何與本次征集活動有關(guān)的未盡事宜，均由主辦方進一步制定相應規(guī)定或進行解釋。
聯(lián)系方式
Contect
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本公告在深圳特區(qū)報、深圳商報、深圳地鐵微信公眾號、深鐵建設集團微信公眾號、UCD公共藝術(shù)發(fā)展平臺、SOHOVita微信公眾號、中國美院望境創(chuàng)意微信公眾號、杰恩設計微信公眾號、美術(shù)報微信公眾號、中國公共藝術(shù)研究中心微信公眾號等平臺發(fā)出。
征集事務咨詢（周一至周五，9:00-17:30，節(jié)假日除外）
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©來源：UCD公共藝術(shù)發(fā)展平臺
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