一、大賽主題
(一)大賽主題:創(chuàng)新融合 綠色發(fā)展
(二)競賽單元:自主選題、業(yè)主命題
(三)選題方向:
1、自主選題單元
圍繞“城市軌道交通產(chǎn)業(yè)+”熱點方向,包括:
方向一:“智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化的城市軌道交通研究”。
方向二:“城市軌道交通建設的綠色低碳技術研究”。
方向三:“城市軌道交通站城一體化開發(fā)與區(qū)域交通研究”
方向四:“城市軌道交通多制式發(fā)展及關鍵技術研究”
方向五:“文創(chuàng)為城軌空間帶來可持續(xù)性社會價值賦能的創(chuàng)新研究”
方向六:其他。除以上方向領域外的其他“城市軌道交通產(chǎn)業(yè)+”熱點方向。
2、業(yè)主命題單元
解決行業(yè)實際痛點問題,根據(jù)業(yè)主實際用戶需求發(fā)布具體命題,征集技術創(chuàng)新解決方案。
二、競選組別及參賽要求
根據(jù)參賽項目申報選題方向、項目所處階段和特點,分為基礎研究組、推廣應用組、業(yè)主命題組。各組別申報項目及團隊需滿足以下基本參賽要以及各組別參賽要求:
(一)基本參賽要求
1、大賽的參賽主體為“項目”,參賽項目均以團隊為單位申報,符合相應條件的團隊均可報名參賽。每個團隊的參賽成員不少于2人,原則上不多于 5人(含團隊負責人),團隊成員須為項目的實際核心成員,每名參賽者只能參與一個報名項目,參賽項目申報人須為該項目的負責人;
2、參賽項目近五年內(nèi)未獲得過省部級及以上級別獎項,且在往屆大賽決賽中未獲得任何獎項;
3、參賽項目需符合相關法律法規(guī)和政策要求,擁有產(chǎn)品、技術相關的自主知識產(chǎn)權或關鍵技術,具有一定的創(chuàng)新性和商業(yè)化、市場化潛力,且無不良記錄或產(chǎn)權糾紛,若涉密項目請賽前自行脫密。
(二)各組別參賽要求
1、基礎研究組
(1)申報自主選題方向且處于基礎理論研究階段的研發(fā)成果或創(chuàng)業(yè)意向。參賽項目為符合大賽主題和選題方向的科學研究成果,研究內(nèi)容應具有較強的系統(tǒng)性、理論性及前瞻性,申報作品可以為設計圖紙、設計方案、論文、研究報告等;
(2)參賽項目應來自高校,如團隊成員均為高等學校在校生則需配備至少一名指導老師。
2、推廣應用組
(1)申報自主選題方向且處于研發(fā)拓展、初期發(fā)展階段的創(chuàng)新項目(包括處于產(chǎn)品開發(fā)、小試、中試和小規(guī)模生產(chǎn)階段)。參賽項目符合大賽主題和選題方向,已擁有清晰完整的產(chǎn)品或服務方案和盈利模式,擁有成型的產(chǎn)品、服務模式和技術成果(如產(chǎn)品原型、系統(tǒng)界面、技術專利等);
(2)參賽項目應來自法人企業(yè)或科研機構。
3、業(yè)主命題組
(1)申報業(yè)主命題方向且符合參賽賽區(qū)業(yè)主發(fā)布的需求和問題的項目。參賽團隊通過自身技術研發(fā),提出符合命題要求且具有創(chuàng)新性、可行性、實用價值、經(jīng)濟效益的解決方案,根據(jù)命題要求申報作品可以為設計方案、設計圖紙、研究報告、實物模型、和計算機軟件等;
(2)參賽項目應來自高校、法人企業(yè)或科研機構;高校參賽項目團隊成員如均為高等學校在校生則需配備至少一名指導老師。
三、賽區(qū)地點設置
北部賽區(qū)(北京):北京交通大學牽頭組織
東部賽區(qū)(上海):同濟大學牽頭組織
西部賽區(qū)(成都):西南交通大學牽頭組織
南部賽區(qū)(深圳):深圳大學牽頭組織
四、賽程安排
(一)報名啟動:2021年5月13日
大賽采取線上報名,參賽團隊可通過登錄大賽官網(wǎng)(http://www.curic.cn)或微信公眾號(China-URIC)進行報名。報名系統(tǒng)開放時間為2021年5月13日。
(二)項目征集及初篩:2021年6-7月
大賽組委會對申報項目進行資格審核,通過審核項目晉級復賽。大賽報名截止時間為6月30日,復賽晉級名單在大賽官網(wǎng)及官方微信公眾號予以公布。
(三)分賽區(qū)復賽:2021年8-9月
各分賽區(qū)分別組織復賽,評選出優(yōu)勝項目晉級全國總決賽。總決賽晉級名單在大賽官網(wǎng)及官方微信公眾號予以公布。
(四)全國總決賽及頒獎典禮:2021年10月-11月
大賽組委會組織全國總決賽,邀請行業(yè)頂級專家參與評審指導,評選出全國優(yōu)勝項目。決賽獲獎名單在大賽官網(wǎng)及官方微信公眾號予以公布。決賽結束后適時舉辦頒獎典禮,向獲獎團隊頒發(fā)證書,同期舉辦行業(yè)前沿技術交流及優(yōu)秀項目展示高峰論壇。
五、評審辦法
評審專家?guī)?/p>
大賽設立評審專家?guī)欤杉夹g專家團、創(chuàng)投專家團、業(yè)主專家團組成:
1、 技術專家團:由具有城市軌道交通行業(yè)相關領域高專業(yè)技術水平造詣和豐富經(jīng)驗的專家組成,技術專家團成員需具備高級及以上職稱或同等專業(yè)水平;
2、 創(chuàng)投專家團:由具有豐富投資孵化培育和創(chuàng)業(yè)咨詢經(jīng)驗的專業(yè)投資機構或?qū)<医M成;
3、 業(yè)主專家團:由具有豐富城市軌道交通建設和運營管理或?qū)嵺`經(jīng)驗的專家組成。
評審方式
分賽區(qū)復賽、全國總決賽均采用線上+線下路演答辯的形式,各參賽團隊提前上傳項目資料至大賽評審系統(tǒng)供評委預先了解,各比賽階段參賽者需到現(xiàn)場進行線下路演答辯,評委使用在線評審系統(tǒng)進行線上或線下評分。
六、獎項與支持設置
(一)區(qū)域賽
區(qū)域賽由分賽區(qū)組織,并評選出相應獎項。
(二)全國總決賽
全國總決賽現(xiàn)場決出優(yōu)勝項目,基礎研究組和推廣應用組設特等獎;業(yè)主命題組項目頒發(fā)業(yè)主命題獎;根據(jù)大賽活動中項目數(shù)量、質(zhì)量及活動組織綜合最優(yōu)秀的單位,給予頒發(fā)最佳組織獎;另設最具潛力獎、最佳人氣獎等單項獎。
(三)賽事支持
1、加速孵化培育、創(chuàng)業(yè)咨詢輔導的機會;
2、行業(yè)專家一對一的項目咨詢輔導機會;
3、優(yōu)秀參賽項目宣傳推廣機會;
4、參與大賽高峰論壇并在論壇上進行項目宣傳展示;
5、參與大賽期間開展的全程學術交流活動;
6、參與大賽期間開展的“大賽高校行”、“大賽企業(yè)行”等活動。
七、參賽須知
(一)本次大賽不對參賽選手收取任何費用;
(二)參賽選手及項目不得違反相關法律犯規(guī)及大賽規(guī)定。所提交的創(chuàng)業(yè)項目相關材料不得存在抄襲、盜用等不法現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即取消參賽資格或追回獎金。參賽項目涉及知識產(chǎn)權糾紛的,一切責任由參賽選手自行承擔;
(三)參賽選手完全本著自愿原則參加本次比賽,如對大賽有異議,可及時與大賽組委會辦公室聯(lián)系溝通,或選擇退出比賽,但無權要求更改比賽規(guī)程或賠償因參賽所產(chǎn)生的任何費用;
(四)參賽選手報名項目及材料將對大賽組委會、評審專家等開放;
(五)因不可抗力因素影響大賽正常進行的,主辦方有權對賽程或大賽形式作出相應調(diào)整;
(六)大賽組委會保留進一步補充本次比賽規(guī)程的意見和最終解釋權;
(七)未盡事宜,另行通知。
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