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  比亞迪終于換標了：放開無線觸點，連接更多用戶。
  這是比亞迪的官宣信息。
  很多網(wǎng)友都說比亞迪的車標是硬傷。
  但，就是這個車標，比亞迪也確實實現(xiàn)了新能源汽車的彎道超車。
  比亞迪，在國內(nèi)新能源汽車市場實現(xiàn)了領導者的地位。
  比亞迪漢也做到了跟特斯拉的直接競爭，在性價比，智能化，續(xù)航，內(nèi)飾可以說完爆特斯拉Model3。
  作為國產(chǎn)新能源的代表，比亞迪的車標卻一直被人詬病。
  這個標如何呢？不過，換標就可以了嗎？
  我個人覺得，直接換一個品牌不好嗎，至少可以從主副品牌到母子品牌，最好做成一個獨立品牌，而且這是最好的一個時機了。
  不過，如今，特斯拉的降維打擊還是非常兇猛的，國產(chǎn)特斯拉Model Y元今天發(fā)布，都是直接降價10多萬！太狠了！國產(chǎn)新能源將會面臨巨大的價格壓力！

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